托馬斯˙勞斯基研究發(fā)現(xiàn)，中國建造燃煤電廠時(shí)，每千瓦建設(shè)成本與投資成本均低于美國早期建設(shè)成本，但發(fā)電成本卻高于美國。“中國的平均電價(jià)和美國平均電價(jià)基本持平，但利潤率比美國更低一些。美國電力行業(yè)銷售利潤率平均高于中國1.4個(gè)百分點(diǎn)，資產(chǎn)利潤率平均高于中國1.71個(gè)百分點(diǎn)。中國每輸送1千瓦電力的成本比在美國輸送1千瓦電力的成本要高大約30%以上。”

對(duì)于煤電發(fā)電成本高，托馬斯˙勞斯基認(rèn)為中國原煤的鐵路單位運(yùn)輸成本比美國高75%左右，這是發(fā)電成本較高的原因之一。對(duì)此，華北電力大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授袁家海告訴記者：“美國運(yùn)煤的成本確實(shí)比中國低很多，這是經(jīng)濟(jì)體系的差異所導(dǎo)致的。美國的鐵路運(yùn)輸與我們專線的壟斷情況不同，美國允許在同一條線路上有不同的運(yùn)輸公司，可以根據(jù)運(yùn)輸成本高低進(jìn)行選擇。但中國運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的壟斷、價(jià)格的不透明，推高了煤炭運(yùn)輸成本。”

在托馬斯˙勞斯基看來，上述原因也恰恰是未來中國降低發(fā)電成本的空間和機(jī)遇。“中國的市場電價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于杠桿電價(jià)，我們現(xiàn)在不斷下調(diào)價(jià)格，再加上產(chǎn)能過剩，在進(jìn)一步減少成本方面，壓力仍非常大。”

“我國發(fā)電成本在世界處于居中水平，高于美國但低于歐盟，成本高與電力系統(tǒng)較新有一定關(guān)系。”廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)向記者解釋：“電力成本可能涉及一些難以比較的因素，如稅收等。每個(gè)不同發(fā)展階段的成本都各有不同，很難進(jìn)行比較衡量。各國根據(jù)自己的資源稟賦情況，綜合決定發(fā)電成本在哪個(gè)區(qū)域比較合理。”

林伯強(qiáng)表示，發(fā)電成本對(duì)于下游產(chǎn)業(yè)比較有意義，他們更在乎購買一度電花多少錢。“目前我們成本比別人高，政府就降電價(jià)，從而保證下游產(chǎn)業(yè)更有競爭力。但這可能需要以電力行業(yè)損失為代價(jià)。降電價(jià)在整個(gè)電力系統(tǒng)中到底有多大空間?我個(gè)人感覺空間不是很大。”